Unilibrary. Oliy ta'lim muassasalarining yagona elektron kutubxona axborot tizimi.

BOSHLANG‘ICH MA'LUMOTLAR NOANIQLIGINI HISOBGA OLGAN HOLDA LOYIHALANAYOTGAN TEMIR YO‘L TEXNIK PARAMETRLARINI TANLASH

Boshlang‘ich ma’lumotlar noaniqligini hisobga olgan holda loyihalanayotgan temir yo‘l texnik parametrlarini tanlash usullari keltirilgan. Qabul qilinayotgan loyiha yechimlarini boshlang‘ich ma’lumotlar noaniqligi sharoitida texnik-iqtisodiy samaradorligini baholash kabi mavzular keng yoritilgan. Uslubiy qo’llanma Toshkent davlat transport universiteti “Temir yo‘l infratuzilma ob’yektlarini loyihalash” fanidan 70730303 – “Infratuzilma obyektlari qurilishi” mutaxassisligi magistratura talabalari uchun “Boshlang‘ich ma'lumotlar noaniqligini hisobga olgan holda loyihalanayotgan temir yo‘l texnik parametrlarini tanlash” mavzusidagi kurs loyiha ishini bajarish uchun moʼljallangan.

Aloqa yo‟llari

Bundan bir necha yuz yillar avval xalqlarni bir - biri bilan bog‟lagan karvon yo„llari bugun magistral yo„llarga aylandi. Shunday yo„llardan biri Buyuk Ipak yo„lidir. Mag‟ribu, mashriqni bog‟lagan, xalqlar tarixi va taraqqiyotining eng kuchli xalqalaridan biri bo„lgan Buyuk Ipak yo„li dunyoga mashhur Buxoro , Sa marqand, Qo„qon va O„sh shaharlari orqali Qashqardan o„tib, yo„nalishini davom ettirgan.

Avtomobil yo'llarini avtomatlashtirilgan loyihalash

Harakat miqdorini hisobga olish bir oyda 3 yoki 6 marta 8 soatdan bajariladi. Kuzatish davomida kunning butkul 24 soatni qamrab olinishi kerak. Odatda harakat miqdorini hisobga olish oyning 4 va 19 kunlari oralig‘ida bajariladi. Avtomobillarning soni har bir yo‘nalishi, turi bo‘yicha va har bir soat uchun alohida hisobga olinad

Avtomobil yo'llarini qurish va loyihalash

Hozirgi vaqtda IndorCAD iqtisodiyotning ko„plab tarmoqlarida qo„llaniladi. Uning asosida yo„llar va kommunal tarmoqlar (elektr, suv ta‟minoti, issiqlik, gaz, oqova suv tarmoqlari), yer va ko„chmas mulkni boshqarish sohasida ko„plab amaliy yechimlar yaratilgan

Изыскание и проектирование автомобильных дорог

Методическое пособие рассчитано на определенный уровень подготовки студентов по учебным дисциплинам

Avtomobil yo'llarini loyihalash va qurish

Ushbu uslubiy qo„llanma 70730804-Avtomobil yo„llarini loyihalash va qurish magistratura ta‟lim yo„nalishi talabalari uchun “Avtomobil yo„llarini loyihalashning ilg„or texnologiyalari” fanining ishchi o„quv dasturi asosida tuzilgan. Talabalarga ma‟ruza mashg„ulotlarida olgan nazariy bilimlarini mustahkamlash uchun amaliy mashg„ulotlarini komyuter va maxsus dasturlar yordamida bajarish uchun ko„rsatmalar berilgan.

YOʻL MUHANDISLIGIGA KIRISH

Avtomobil yo„llari bir necha asrlardan buyon foydalanib kelinayotgan, turli xil rivojlanish bosqichlaridan o„tib takomillashib kelayotgan sun„iy inshootdir. O„zbekistonda ham yo„llar bir necha asrlar mobaynida “Buyuk Ipak Yo„li” tarmog‟ining qaynoq va hamisha gavjum nuqtalaridan biri bo„lib kelgan. Ayniqsa Amir Temur va Temuriylar davlat boshqaruvi davrlarida bu yo„llar tarmog„i yanada kengaydi

Управление общественными отношениями

Методическое пособие предоставляет комплексные теоретические и практические рекомендации по управлению общественными отношениями, включая историю, виды деятельности, технологии и методы оценки эффективности PR-деятельности. Книга направлена на формирование навыков стратегического мышления и ведения эффективной коммуникационной политики

MODERN METHODOLOGY OF TEACHING FOREIGN LANGUAGES

The manual covers the most relevant problems of theory and practice of teaching FLs at the present day, as well as the main methodological categories in the context of the new educational policy in this area. The manual is addressed to teachers of FLs of general education institutions of various types, as well as learners of linguistic faculties of pedagogical universities.

AVTOMOBIL YO‘LLARINI LOYIHALASH

Harakat miqdorini hisobga olish bir oyda 3 yoki 6 marta 8 soatdan bajariladi. Kuzatish davomida kunning butkul 24 soatni qamrab olinishi kerak. Odatda harakat miqdorini hisobga olish oyning 4 va 19 kunlari oralig‘ida bajariladi. Avtomobillarning soni har bir yo‘nalishi, turi bo‘yicha va har bir soat uchun alohida hisobga olinadi

Автомобиль йўлларини қидирув ва лойиҳалаш

O‘tayotgan transport vositalari soni hisob (1- sonli) varaqasida kuzatuvchilar tomonidan shartli raqamlar bilan qayd qilinadi (1.2- rasm). Qayd qilishning bu turi yozib borish uchun va keyingi hisob uchun iхcham va qulaydir.

Автомобиль йўлларини қидирув ва лойиҳалаш

Сиёмкалар даврида трассани вақтинча бириктириб қўйиш учун олиб ташланган

Ҳозирги ўзбек тили

Ўзак ва аффиксларнинг таҳлили морфологияда ҳам сўз ясалишида дам учрайди. Лекин бу икки соданинг таҳлили ҳодисага қандай нуқтаи назардан ёндошишга қараб ҳар хил. Шу билан бир қаторда улар учун умумий бўлган ҳодисалар ҳам мавжуд. Шунга кра ўзак ва аффикслар таҳлилида фақат шу соҳага алоцадор бўлган томонларгина таҳлил қилинади. Бу айрим қисм тилшуносликда «морфемика» деб аталади. Қўлингиздаги ушбу рисолада бу соҳа алоқадор бўлган масалалар куйидагилардан иборат: аввало морфема термини изоҳланиб, ундан кейин морфеманинг турлари (ўзак ва аффиксал) ҳақида маълумот берилади.

AVTOMAGISTRALLAR VA PULLI AVTOMOBIL YO‟LLARI

Turli tabiiy sharoitlar loyihachilardan qo‗yilgan vazifalarga ijodiy yondoshishni va har birini aniq holda texnik jihatdan ta‘siri va iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq muhandislik echimini topa bilishni, yo‗l qurilishiga tabiiy faktorlarning va bu yo‗l bo‗yicha avtomobillar oqimining kelajakdagi harakat oqimi xususiyatlarini e‘tibor bilan hisobga olishning uddasidan chiqa bilishni talab etadi.

KO‟PRIK VA YO'L O'TKAZGICHLARNI QURISH

Plitalar betonining sinfi B 35, oldindan zo‗riqtirilgan ishchi armatura – A-IV sinfli, davriy profilli, issiq jo‗valangan sterjenlardan iborat. Armaturani tortish stendda plitalarni betonlashdan oldin amalga oshiriladi.

Beton va temirbeton konstruksiyalar

Me‘yorlar og‗ir, mayda donador, SNiP 2.03.01-84* o‗rniga Maxsus sharoitlarda ishla- tishga mo‗ljallangan (zilzilalar beton va temirbeton ta‘sirida, kon-struksiyalarga tajavuzkorlik dara- jada ta‘sir qiluvchi muhitda, yuqori namlik sharoitlarida va sh.o‗.) beton va temirbeton konstruk- loyihalashda